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第一章 概  述

一、项目概况

1.1 项目名称：公共物流信息平台和信息化提升项目

1.2 建设地点：***

1.3 建设目标和任务：

1.4 建设规模与内容：

以物流项目开发为基础、以物流基础设施建设和物流效率提升为支持、以促进相关产业发展为中心的新的经济开发形式。确定以“配送中心群、物流中心群和公铁联运中心”的能力规模。本项目依托新建物流服务公共平合基础，通过新建 CDC 仓库集配能力，新建“视频监控系统”、“RFID 系统”“GPS系统”等，达到对整个物流过程每个环节的监控和细化操作。在货物有效安全保障的基础上提高产品送货服务能力，有效降低产品库存及加快周转速度，减少库存保有成本中的产品跌价损失:通过FID 跟踪产品售前、售中及维修服务并向工厂及采购端反馈产品质量信息，有效避免相同的产品故障问题，并减少售后上门服务费用。本项目在企业现有信息化基础上，通过购置精密空调、中心服务器管理平台、UPS 不间断电源、监控系统等硬件设备，配置服务器、PDA、产品生命周期管理系统（PLM）、制造执行系统（ M ES ）、数据采集与监视控制系统（SCADA）、数据管理平台（DMP）等信息化模块，提高公司的信息化、数字化水平，从而进一步优化公司业务流程，加快公司生产及运营效率。

1.5 建设周期：24个月，从2024年03月到2026年02月。

1.6 投资规模和资金来源：

1、投资估算

本项目总投资32300.00万元，建设投资小计27977.95万元，其中工程费用20647.63万元，工程建设其他费用6228.24万元，预备费1102.08万元；流动资金4322.05万元。

2、资金筹措

项目总投资32300.00万元，全部由企业自筹解决。

1.7 建设模式

1.8 主要技术经济指标

二、企业概况

三、编制依据

1、《十四五现代物流发展规划》；

2、《十四五现代综合交通运输体系发展规划》；

3、《十四五冷链物流发展规划》；

4、《交通运输部 国家铁路集团关于贯彻落实国务院办公厅〈推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）〉的通知》；

5、其他有关的国家、地方产业发展规划。

四、主要结论和建议

第二章  项目建设背景、需求分析及产出方案

一、项目建设背景

（1）政策背景

《十四五现代物流发展规划》到2025年，基本建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系。

——物流创新发展能力和企业竞争力显著增强。物流数字化转型取得显著成效，智慧物流应用场景更加丰富。物流科技创新能力不断增强，产学研结合机制进一步完善，建设一批现代物流科创中心和国家工程研究中心。铁路、民航等领域体制改革取得显著成效，市场活力明显增强，形成一批具有较强国际竞争力的骨干物流企业和知名服务品牌。

——物流服务质量效率明显提升。跨物流环节衔接转换、跨运输方式联运效率大幅提高，社会物流总费用与国内生产总值的比率较2020年下降2个百分点左右。多式联运、铁路（高铁）快运、内河水运、大宗商品储备设施、农村物流、冷链物流、应急物流、航空物流、国际寄递物流等重点领域补短板取得明显成效。通关便利化水平进一步提升，城乡物流服务均等化程度明显提高。

——“通道+枢纽+网络”运行体系基本形成。衔接国家综合立体交通网主骨架，完成120个左右国家物流枢纽、100个左右国家骨干冷链物流基地布局建设，基本形成以国家物流枢纽为核心的骨干物流基础设施网络。物流干支仓配一体化运行更加顺畅，串接不同运输方式的多元化国际物流通道逐步完善，畅联国内国际的物流服务网络更加健全。枢纽经济发展取得成效，建设20个左右国家物流枢纽经济示范区。

——安全绿色发展水平大幅提高。提高重大疫情、自然灾害等紧急情况下物流对经济社会运行的保障能力。冷链物流全流程监测能力大幅增强，生鲜产品冷链流通率显著提升。货物运输结构进一步优化，铁路货运量占比较2020年提高0.5个百分点，集装箱铁水联运量年均增长15%以上，铁路、内河集装箱运输比重和集装箱铁水联运比重大幅上升。面向重点品类的逆向物流体系初步建立，资源集约利用水平明显提升。清洁货运车辆广泛应用，绿色包装应用取得明显成效，物流领域节能减排水平显著提高。

——现代物流发展制度环境更加完善。物流标准规范体系进一步健全，标准化、集装化、单元化物流装载器具和包装基础模数广泛应用。社会物流统计体系、信用体系更加健全，营商环境持续优化，行业协同治理体系不断完善、治理能力显著提升。

展望2035年，现代物流体系更加完善，具有国际竞争力的一流物流企业成长壮大，通达全球的物流服务网络更加健全，对区域协调发展和实体经济高质量发展的支撑引领更加有力，为基本实现社会主义现代化提供坚实保障。

（2）产业背景

现代物流一头连着生产，一头连着消费，高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，在构建现代流通体系、促进形成强大国内市场、推动高质量发展、建设现代化经济体系中发挥着先导性、基础性、战略性作用。“十三五”以来，我国现代物流发展取得积极成效，服务质量效益明显提升，政策环境持续改善，对国民经济发展的支撑保障作用显著增强。国务院《十四五现代物流业发展规划》提出，加快发展现代物流业要“以先进技术为支撑，以物流一体化和信息化为主线”，把“提高物流信息化水平”作为一项主要任务，把“物流公共信息平台工程”作为提升物流信息化水平的重点工程

物流业现状物流规模效益持续提高。“十三五”期间，社会物流总额保持稳定增长，2020年超过300万亿元，年均增速达5.6%。公路、铁路、内河、民航、管道运营里程以及货运量、货物周转量、快递业务量均居世界前列，规模以上物流园区达到2000个左右。社会物流成本水平稳步下降，2020年社会物流总费用与国内生产总值的比率降至14.7%，较2015年下降1.3个百分点。

物流资源整合提质增速。国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、示范物流园区等重大物流基础设施建设稳步推进。物流要素与服务资源整合步伐加快，市场集中度提升，中国物流企业50强2020年业务收入较2015年增长超过30%。航运企业加快重组，船队规模位居世界前列。民航货运领域混合所有制改革深入推进，资源配置进一步优化。

物流结构调整加快推进。物流区域发展不平衡状况有所改善，中西部地区物流规模增速超过全国平均水平。运输结构加快调整，铁路货运量占比稳步提升，多式联运货运量年均增速超过20%。仓储结构逐步优化，高端标准仓库、智能立体仓库快速发展。快递物流、冷链物流、农村物流、即时配送等发展步伐加快，有力支撑和引领消费结构升级。

科技赋能促进创新发展。移动互联网、大数据、云计算、物联网等新技术在物流领域广泛应用，网络货运、数字仓库、无接触配送等“互联网+”高效物流新模式新业态不断涌现。自动分拣系统、无人仓、无人码头、无人配送车、物流机器人、智能快件箱等技术装备加快应用，高铁快运动车组、大型货运无人机、无人驾驶卡车等起步发展，快递电子运单、铁路货运票据电子化得到普及。

国际物流网络不断延展。我国国际航运、航空物流基本通达全球主要贸易合作伙伴。截至2020年底，中欧班列通达欧洲20多个国家的90多个城市，累计开行超过3万列，在深化我国与共建“一带一路”国家经贸合作、应对新冠肺炎疫情和推进复工复产中发挥了国际物流大动脉作用。企业海外仓、落地配加快布局，境外物流网络服务能力稳步提升。

营商环境持续改善。推动现代物流发展的一系列规划和政策措施出台实施，特别是物流降本增效政策持续发力，“放管服”改革与减税降费等取得实效。物流市场监测、监管水平明显提升，政务服务质量和效率大幅改善。物流标准、统计、教育、培训等支撑保障体系进一步完善，物流诚信体系建设加快推进，行业治理能力稳步提升。

二、市场分析

近年来，随着数据、宽带网络建设步伐的加快，地区信息化程度日益提高，已经形成网通、联通、铁通、移动等多家通信运营企业并存发展的格局。与此同时，社会物流信息化得到一定发展。公共物流信息平台可以进行简单的网上交易，但还不够普及；交通运输信息中心建成物流信息网和 GPS 监控中心、电子数据交换系统(EDI)物流网络已投入运营，现已形成一定规模的市场交易量。部分工商企业和物流企业已建立起企业内部的信息管理系统，实现信息化管理，其中一些较大的制造企业例如邮政易通等也有内部的物流管理信息系统。

但是，总体而言，物流行业的信息化程度还比较低，大部分从事物流的企业还处在传统的运作阶段，只是采用简单的微机录取和存储信息，有些甚至采用手工填单等方式获取信息，真正应用信息化管理的企业很少，拥有综合信息平台(含筹建、调试中的)的企业不到总数的四分之一，应用现代物流信息技术(如条码识别技术、射频技术等)处理物流信息的企业更少。物流企业规模小，服务功能单一，信息化程度低。在振兴的大背景下，作为重要的生产性服务业，伴随物流需求迅速的增长，物流业将面临前所未有的机遇和挑战，物流信息化问题亦将日益突出。因此，为适应现代物流发展需要,公共物流信息服务平台建设应结合网络技术、GPSGIS等多种技术，为用户、物流企业、政府部门提供服务，促进物流业更好更快的发展。

三、项目建设内容、规模及产出方案

第三章  项目选址与要素保障

一、项目选址原则

二、项目选址

三、建设条件

四、要素保障分析

第四章 项目建设方案

一、项目技术方案

二、项目设备方案

三、项目工程方案

第五章 项目运营方案

一、运营方案

1.仓储服务：提供个性化的仓储服务，包括仓储定制、分拣打包、货物配送等，以满足顾客不同需求的需求；

2.仓储管理：引入先进的管理理念和方法，如精益生产、供应链管理等，提高仓库管理效率和资源利用率；

3.绿色仓储：注重节能环保，在仓库设计和设备选用上，推广可持续发展的理念和技术，减少对环境的影响；

4.品质控制：严格质量控制体系，确保货物安全和质量，提高客户满意度和忠诚度。

二、安全保障方案

三、运营管理方案

1、设置原则

2、组织机构

3、工作制度

4、劳动定员及培训

第六章 项目融资与财务方案

一、项目投资估算

二、财务盈利能力评价

三、项目融资方案

四、债务清偿能力评价

五、财务持续能力评价

第七章 项目影响效果评价

一、资源和能源利用效率评价

1、施工期环境影响分析

项目在施工作业时，各类施工机械和设备工作将产生施工噪声，主要设备有挖掘机、铲运机、压路机、平地机、装载机、沥青砼推铺机等，噪声源强为80~90dB(A)之间。

2、运营期环境保护措施及验收结果调查

二、生态环境和“双碳”目标影响评价

三、经济影响评价

四、社会影响评价

第八章 项目风险管控方案

一、项目风险识别和管控方案

1、市场风险：由于物流行业的竞争激烈，需谨防市场份额的丧失。

2、技术风险：现代化仓储设备和信息管理系统可能存在故障和操作风险，需加强维护和培训。

3、经济风险：宏观经济环境的不确定性可能影响市场需求和物流运作。

二、重大项目社会稳定风险管控方案

三、项目重大风险管控应急预案

第九章 研究结论及建议

一、主要研究结论

二、问题与建议

第十章 附表、附图和附件

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